汽車線束保護(hù)就是要保護(hù)車內(nèi)導(dǎo)線，同時(shí)考慮到保護(hù)回路的設(shè)備。主要的保護(hù)裝備是熔斷器、斷路器及易熔線。

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一、設(shè)置熔斷器的標(biāo)準(zhǔn)

熔斷器按類型可分為快熔與慢熔。快熔熔斷器的主要組成部分是細(xì)錫線，其片式的熔斷器結(jié)構(gòu)簡單、具有良好的可靠性和防振動(dòng)性、易于檢測(cè)，因此應(yīng)用廣；慢熔式熔斷器就是錫合金片，其通常與感性負(fù)載電路相連接，例如電動(dòng)機(jī)電路。

對(duì)整車性能和安全性有很大影響包括發(fā)動(dòng)機(jī)ECU及ABS等設(shè)備，此外容易受到其它用電設(shè)備干擾的電氣裝置也必須單獨(dú)設(shè)置熔斷器。

發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器、各種報(bào)警燈和外部照明及喇叭等電氣裝置對(duì)整車性能和安全性影響也很大，但這類電荷對(duì)彼此間干擾不敏感。由此，這種電荷可按需結(jié)合在一起使用同一個(gè)熔斷器。

為了提高舒適度，可將普通電氣元件類的電荷按情況進(jìn)行組合，并聯(lián)合使用相同的一個(gè)熔斷器。

電阻型負(fù)荷和電感型負(fù)荷應(yīng)該盡量避免使用共同的熔斷器。

通常按照電氣設(shè)備的最大連續(xù)工作電流來計(jì)算熔斷器容量，可以用一個(gè)經(jīng)驗(yàn)公式：熔斷器的額定容量=電路的最大工作電流÷80%(或70%)。

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二、設(shè)置斷路器的標(biāo)準(zhǔn)

恢復(fù)性是斷路器的最大特點(diǎn)，但是斷路器的成本很高，應(yīng)用不太廣泛。斷路器一般為熱敏機(jī)械裝置，它利用的是兩種金屬熱變形的不同，使接觸開合或自連接。采用固體PTC材料作為過電流保護(hù)元件的新型斷路器，是一類正溫度系數(shù)的電阻，根據(jù)電流或溫度的升高降低斷開或連接。該保護(hù)器的最大優(yōu)點(diǎn)是在排除故障后可自動(dòng)連接，無需手動(dòng)調(diào)整或拆卸。

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三、設(shè)置易熔線的標(biāo)準(zhǔn)

易熔線是導(dǎo)體和絕緣層組成，絕緣層一般是氯磺化聚乙烯材料，由于絕緣層比較厚，因此比同型線材粗些。易熔線的特征是當(dāng)線路穿過大過載電流時(shí)，可在一定時(shí)間內(nèi)(≤5s)熔斷，從而切斷電源，防止發(fā)生惡性事故。

易熔線通常與蓄電池相接直接引入電路。通常使用的易熔線的標(biāo)稱截面為0.3mm2、0.5mm2、0.75mm2、1.0mm2、1.5mm2，甚至還有較大截面如8mm2。易熔線段長度分為(50±5)mm、(100±10)mm及(150±15)mm這3種。

易熔線應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)，在熔化后，仍應(yīng)有標(biāo)識(shí)，能夠方便更換。易熔線的熔斷標(biāo)識(shí)有紫、棕、紅、藍(lán)、黃；熔斷電流經(jīng)驗(yàn)值是150A、200A、250A、300A、350A。