線束主要由導線、端子、連接器、包裝、釘子、槽架等組成。由于大量的不規(guī)則元件組成，線束制造是一個自動化程度低、勞動密集型的行業(yè)。許多手動操作影響線束的標準化，線束制造過程中的故障是一種無法控制的故障。

1.汽車組裝失效。

線束在實車上的布局和線束在實車上的布局將分散到多個部分，從而提高了裝配類型和可維護性。但同時，線束接口和定位件的增加意味著失效的可能性增加。

2.固定故障。

指線束本身的定位部在固定孔或扎帶處脫落，不影響功能或整車使用。功能失效是一種嚴重的失效方式，會導致車輛某一功能的喪失，嚴重影響車輛行駛和駕駛員的安全。

3.外觀故障。

它是影響客戶感知的故障形式。大多數(shù)線束布置在客戶不適合感知的區(qū)域，但線束供應商的過程或空間會影響附著在線束上的零件的組裝，從而帶來匹配或美觀問題。在早期設計中，應考慮線束或連接運動，包絡區(qū)域是否與周圍部件有干擾風險，以選擇合適的位置布置固定點，以確保在滿足功能的前提下美觀。

4.耐久性失效。

耐久性故障是隨著車輛的使用而在中間環(huán)節(jié)形成的故障方式，隨著車輛的生命周期而隨機發(fā)生，具有不可預測的性能。一旦失敗，就會引起顧客對品牌的極大抱怨。這種故障多發(fā)生在運動部件的接觸區(qū)，達到一定磨損后，初期難以察覺。