截止2020年，SK海力士和美光推出的DDR5測試樣品，讓人們對DDR5的商業(yè)前景十分的憧憬。舉個例子，SK海力的DDR5，從參數(shù)上，它的內(nèi)存寬帶最少是DDR4內(nèi)存的兩倍；存儲器的頻率從3200MHz開始，最高能達8400MHz。由DDR3到DDR4，帶寬增加33%(由1600MHz增加到2133MHz)。同時SK海力士的目標是使每個DIMM的帶寬增加50%以上。

將DDR5引入汽車系統(tǒng)，不僅提高了安全性，還提高了內(nèi)存、處理、可靠性和性能。最近，美光強調(diào)了這一點。它制造了行業(yè)內(nèi)第一個符合關鍵硬件要點的低功耗DDR5DRAM存儲器。

深入研究汽車存儲器和硬件安全的交叉點前，要先知道DRAM的三個級別：

1、標準DDR:面向服務器、云計算、網(wǎng)絡、筆記本電腦、臺式機和消費應用等領域，支持更寬的通道寬度、更高的密度和不同的形狀尺寸。DDR4是目前這一類最常用的標準，支持高達3200兆帕的數(shù)據(jù)速度。但一旦到達DDR5，帶寬速度預計將達到6400兆帕。

2、圖形DDR:面向需要非常高吞吐量的數(shù)據(jù)密集型應用程序，如與圖形相關的應用程序和數(shù)據(jù)中心加速。切換至，任何基于圖形的DDR5，都可以啟用3.7GB/s的全高清視頻文件。

3、低功耗移動DDR:用于對面積和功耗十分敏感的移動和汽車應用。LPDDR提供更窄的通道寬度和幾種低功耗工作狀態(tài)。LPDDR4和LPDR4X支持高達4267Mbps的數(shù)據(jù)速率，是這類常用標準。

盡管這一級別的安全性和速度是存儲器設備的主要特性，但設計者應該考慮DDR5的其它設計特性。舉例來說，DDR5具有較低的工作電壓VDD，這意味著噪聲抗擾能力較小。此外，由于DDR5嵌入式集成電路中存在獨立的電源管理，設計者在復雜的汽車設計中會更加靈活。

• 新LPDR5與ASIL的分類（美光）。

美光近期發(fā)布的新LPDDR5內(nèi)存，意在提高汽車安全性。LPDDR5伴隨著廣泛的功能安全證明，通過系統(tǒng)集成商進一步降低風險，包括ADAS、車載信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字駕駛艙和機器學習系統(tǒng)架構。另，美光還簡化了系統(tǒng)設計，加快汽車客戶的產(chǎn)品上市時間。當然該設備符合汽車安全完整性水平。

• LPDR5能解決系統(tǒng)和硬件故障，更安全。

LPDR5通常包括檢測和控制操作中存儲器錯誤的安全機制，這達到了最高級的安全標準。

美光將汽車存儲器的安全風險分為系統(tǒng)故障和硬件故障兩類。系統(tǒng)故障由存儲器ECC處理，檢測數(shù)據(jù)傳輸過程中分類錯誤。硬件故障必須在測試和制造階段解決。

存儲器是移動設備、物聯(lián)網(wǎng)、汽車和云數(shù)據(jù)中心等應用中的任何電子系統(tǒng)的重要組成部分。SoC設計師必須選擇合適的存儲技術，以提供必要的性能、容量、功率和面積。DDR已經(jīng)成為一種現(xiàn)實的存儲技術，能用于各種類型，包括標準DDR和低功耗DDR。最新的標準LPDR5和DDR5是以更低的功耗提供更高的性能。LPDR5的運行速度高達6400Mbps，功耗低，RAS功能多，其中時鐘架構新穎，能簡化時序收斂。

DDR率高達6400Mbps的DDR5DRAM支持更高的密度，包括雙通道DIMM拓撲，以提高通道效率和性能。在高度壟斷的DRAM市場上，三星、美光、SK海力士在LPDR5領域相互競爭。其中，三星在2019年上半年宣布成功開發(fā)行業(yè)首款10nm級8GbLPDR5DRAM，隨后相繼推出12Gb、16GbLPDR5；SK海力士也推出了LPDR5產(chǎn)品。然而，規(guī)格級別的DRAM才剛剛興起。自動駕駛里，安全是所有車輛的首要任務，尤其是那些配備自動系統(tǒng)的車輛。隨著DDR5進入汽車市場，各種傳感器、控制器、開關和門都會蓬勃發(fā)展，因為它們會同時以比以前更快更安全的速度操作和傳輸數(shù)據(jù)。